Велосипеды (de fietsen)

Привет всем из дождливого и серого Роттердама!
Наконец-то страна оправдывает свою репутацию, дождь, ветер и сырость уже который день... Но по-прежнему все упорно катят на велосипедах, кто под зонтом, кто в смешном дождевике, а кто просто в отчаянной борьбе с льющейся на лицо водой!

Если вы решили учиться в Голландии, то покупки велосипеда вам просто не избежать! До того, как я сюда переехала, я была знакома с Голландией только по моим путешествиям по Амстердаму, и перспектива передвигаться по городу на велосипеде у меня ничего, кроме ужаса, не вызывала: там очень узкие улицы и очень много туристов, поэтому езда на велосипеде - это постоянное лавирование в не слишком организованной толпе, по крайней мере, в центре города.

Роттердам, где я живу, и другие города (Лейден, Гаага, Утрехт...) гораздо более дружелюбны для велосипедистов. Более того, велосипед тут - главный участник дорожного движения! Тут уступают все - и машины, и пешеходы, велосипедные дорожки и парковки прекрасно организованы, так что проблем - никаких! И, поверьте, велосипед действительно нужен, потому что общественный транспорт  - это дорого, плюс метро и трамваи поздно начинают работать и рано заканчивают... так что покупки железного коня просто не избежать!

Голландцы передвигаются на весьма потрепанных и видавших виды велосипедах. Я бы даже сказала так: старый и слегка ржавый велосипед гораздо круче нового! Новый велосипед - достаточно дорогая покупка, но купить подержанный - вообще не проблема!

Купить велосипед можно, например, через группу на фейсбуке - часто студенты, отучившись в Голландии, расстаются со своими велосипедами. Вариант вполне приемлемый, но для того, чтобы купить что-то пристойное, вам нужно немного разбираться в велосипедах. Второй вариант - магазины велосипедов. Почти все предлагают как новые, так и second-hand,  так что выбор большой. Цена подержанного велосипеда (сужу по Роттердаму и по опросу своих друзей по учебе) начинается где-то от 50 евро, за 100 можно купить уже очень приличный вариант. Если вы хотите купить велосипед в конце августа или в начале января (перед началом семестров), то, скорее всего,  выбор будет  меньше, а цена больше, так что иногда стоит чуть-чуть подождать... Не покупайте велосипеды с рук и на рынках-"барахолках". Вероятность того, что они краденые, очень высока.

Что надо знать велосипедисту?
Во-первых, велосипеды крадут. Как новые и красивые, так и старые и ужасные. Это факт. Поэтому замок - это очень важно! Цена замка на велосипед начинается от 10 евро и... я видела замки и за 100! Вопрос баланса  цены замка и велосипеда :) Но хороший замок нужен, и никогда не ленитесь его использовать - или запирайте велосипеды вместе с друзьями, или закрывайте замок вокруг какого-нибудь солидного столба... Ах да, замок - это, чаще всего, железная цепь в обмотке плюс замочек с ключом или с кодом.
Во-вторых, запоминайте, где припарковали велосипед. Они все выглядят одинаково, особенно под покровом ночи :) и, поверьте, это не слишком-то весело, искать его в темноте и в плохую погоду....
В-третьих, замки и цепи ржавеют. Поэтому машинное или велосипедное маслице - ваш друг, особенно в сырую погоду и, особенно, если вы по какой-то причине велосипед не использовали несколько дней. Так что купите бутылочку сразу!
В-четвертых, в темное время суток необходимо использовать фонари - спереди белый, сзади красный. Это серьезно, и это важно для вашей безопасности -  иначе велосипедист просто не виден. Полиция штрафует за отсутствие фонарей достаточно строго. Их тоже часто крадут, поэтому многие фонари - съемные, вы их просто забираете с собой, когда паркуете велосипед.
В-пятых, наборы для починки шин, фонари, замки, защита для сиденья от дождя (да-да!) продаются практически везде, не только в специализированных магазинах. Например, в таких универмагах, как Hema или Blokker.
Наконец, правила дорожного движения для велосипеда очень просты. Для вас - отдельные дорожки и светофоры, которые спутать ни с чем нельзя (дорожки для велосипедов здесь красноватого цвета). Важно помнить, что при повороте направо или налево необходимо заранее показать рукой, что вы собираетесь повернуть. Велосипедные коллизии - это не очень весело, поэтому не ленитесь!

Я думаю, нам никогда не сравниться с голландцами в навыках в езде на велосипеде. Я видела голландцев с телефоном в одной руке, с бутербродом в другой, беспечно катящих рядом с машинами. Я видела голландцев, перевозящих на велосипеде зеркала, картины и чемоданы. О том, что все везут на багажнике друзей, а в специальных смешных ящичках - детей, уже и упоминать даже не стоит. Но велосипед в Голландии - ваш надежный и удобный друг, так что дерзайте! Иначе ваш опыт в стране не будет полным!
До новых встреч!

Штраф

Голландия многим отличается от России. Одно из главных её отличий, как ни странно, заключается в том, что после переезда и улаживания всех первостепенных вопросов, со временем возникает стойкое ощущение, что здесь ничего не происходит: все тихо, спокойно, все работает как надо. И вот сегодня среди этой налаженной и предсказуемой жизни со мной случилось своего рода приключение: меня оштрафовали! Причём, за совершенно, на первый взгляд, незначительное действие: я проехала на велосипеде по пешеходной зоне, где, как оказалось, есть знак изображающий двух людей, и обозначает он пешеходную зону, о чём я раньше, к слову сказать, даже не подозревала. Я была убеждена, что на подобном. запрещаюем,  знаке должен быть изображен перечеркнутый велосипед,  но никак не двое людей. Кроме того, в этом месте многие люди довольно часто ездят на велосипедах, т.к. этот район находится около станции. Когда меня остановили и обратились ко мне по-голландски, я даже не подумала, что это мне чем-то грозит. Переспросила, хотят ли они, чтобы я спешилась и объяснила, что еще не говорю по–голландски. Объяснения про то, что я иностранная студентка и обещание, что  впредь я буду больше внимания обращать на эти знаки, не помогли. Работники муниципалитета переписали данные моего вида на жительства и сказали, что по месту моего жительства через несколько недель придет штраф, который, к слову сказать, составляет 55 евро! Мои знакомые голландцы, узнав об этом, сообщили мне, что если сотрудники полиции или муниципалитета замечают, что люди ездят в местах, где езда на велосипедах не предусмотрена, то обычно просто делают им замечание и на этом все заканчивается. Подобные ситуации, по их словам, крайне редки, но, как теперь оказалось, все же случаются. Так что имейте это в виду и будьте предусмотрительны, чтобы подобные случаи не испортили вам настроение от велосипедных прогулок. В моём случае настроение мне поднял набор из 2-х новых фонариков, которые я обнаружила в корзине своего велосипеда через полчаса после этого происшествия. Думаю, их положили туда работники муниципалитета :) 

Время новых впечатлений. Про велик

В прошлой заметке меня спрашивали, все ли голландцы ездят на велосипеде. Скажу вам больше: все, кто приезжает сюда, тоже находят этот способ передвижения самым оптимальным.

Каждое утро я делаю себе кофе и отправляюсь в академию. Пешком дорога занимает шесть песен, на велосипеде- три песни. Еду, естественно, на велике. 

Этот персонаж настолько ловко вошел в мою жизнь, что, думаю, имеет смысл рассказать о нем по-подробнее. 

Знакомьтесь,  это Ричард. Мы вместе почти шесть месяцев. Поначалу отношения у нас не ладились- я и в деревья врезалась, и с моста слетала, но потом перекрасила его в чудесный ультрамарин, дала ему имя и все стало хорошо. 

Возвращаясь немного назад, стоит упомянуть, что до приезда в Голландию я с велосипедами дружила не очень. Даже очень не очень. Но, как говорится, стерпится-слюбится. И недели не прошло с того дня, как я сюда приехала, а новый знакомый уже вел меня покупать велик. 

Купила я его в Second Hand Bike Store недалеко от центра, вместе с замком (большущая такая цепь и два ключика, один из которых у меня из-за мороза на днях сломался пополам и остался в замке навсегда, но до сего дня служил верой и правдой). Продавцы очень дружелюбные, дали мне попробовать прокатиться, быстро оценили ситуацию и отвели меня на соседнюю, менее транспортноактивную улицу, практиковаться. На исходе получаса я с вылупленными глазами вернулась к магазину. Мне показали, как пользоваться передним фонарем и отправили в путь. С того момента я пару раз в этот магазин заезжала- один раз у меня сломалась осветительная система- обязательный элемент, за отсутствие которого можно получить штраф - мне все быстро починили и денег не взяли. Второй раз я приходила с проколотым колесом- вылечили моего Ричарда на следующий день. 

 Велосипед получился 60 евро, замок- 25. На самом деле, 70 и 30 но, как говорит мой друг, я себе ресницами нахлопала скидку :) 

Велосипедов много, все на велосипедах… удивительно даже. И грузовые они, и с сидениями для детей( спереди, сзади, спереди и сзади…) И так все гармонично, что через какое-то время уже и не можешь понять, как это, по-другому? Без велосипедных дорожек? Без парковок?

Еще немного неучебного или Дюны в Голландии.

Hoi!

В первом сообщении я написала, что в Тилбурге (и его окрестностях) можно увидеть много неожиданно-замечательного.

Например, в 10 километрах от Тилбурга находится национальный парк Loonse en Drunense Duinen, почитать поподробнее можно здесь.

По дороге от Тилбурга (на велосипеде, конечно :) , можно добраться на автобусе - но это не так интересно) до парка вот такой, на мой взгляд, типично голландский пейзаж:

 А сам парк поражает непонятно откуда взявшимися в Голландии дюнами:

Парк безумно красивый. Мой совет - купить карту с велосипедными и пешими маршрутами: даже с картой я умудрилась заблудиться два раза, куда уж без карты?

Железные кони

Вы уж простите меня за банальность, но невозможно прожить в Амстердаме больше недели и не обзавестись своим собственным мнением о велосипедистах и их велосипедах. Поэтому я решила поделиться с вами своей маленькой велосипедной историей :)

Велосипедист в динамике. мое фото:)

Начну с того, что в моей жизни отношения с велосипедами сложились натянутые. В детстве я не научилась кататься, в школе это казалось совсем не нужным. В общем, первый раз в своей жизни я села на велосипед после второго курса, в 18 лет. До сих пор вспоминаю этот раз с содроганием - после него желание кататься на велосипеде у меня было отбито еще на три года. Каталась я тогда по парку в моем родном небольшом городке, народу было совсем немного (а самый мой большой страх был связан именно с тем, что я кого-нибудь собью, особенно ребенка). Казалось бы, ничего не предвещало беды, я даже научилась проезжать самостоятельно метров 400, но в один момент меня снесло на обочину, а потом и в громадную яму, да еще и с водой - дни быди дождливые. Мой папа до сих пор смеется и припоминает мне этот случай, но в тот момент мне было совсем не смешно. После этого случая я пообещала себе никогда больше не садиться на велосипед. Кто ж знал, что это мое обещание придется не просто нарушить, а нарушать каждый день на протяжении 4 месяцев? :)

Второй раз в жизни я села на велосипед летом этого года - уже с определенной целью научиться кататься для Голландии. В общей сложности у меня получилось 4 или 5 занятий, за которые я все-таки научилась не съезжать в ямы и не наезжать на людей. Рулить ровно для меня было самым высшим достижением. Со всеми этими невероятными умениями я и поехала в Голландию.

С покупкой велосипеда в Амстердаме я тянула, как могла. Каждый раз, смотря на велосипедистов на дорожках, я представляла себя на их месте - как же я смогу ездить с таким оживленным движением? Как я смогу трогаться на светофорах, когда за все мое обучение у меня получилось нормально тронуться 2 или 3 раза? Вдруг меня снесет на тротуар, и я кого-нибудь собью? В общем, страхов у меня была целая куча. Если честно, я до сих пор всего этого боюсь, но справляюсь уже лучше.

После недели пеших прогулок и поездок на багажнике велосипеда моего парня (с которым мы живем и учимся вместе) я все-таки решилась. Купила подержаный велосипед, до сих пор не знаю, хороший или нет - сравнивать мне особо не с чем. Первую поездку на велосипеде с рынка я не забуду никогда. Абсолютно все мои страхи матриализовались: я наезжала на тротуары и орала, чтобы люди расступились (звенеть в звонок я не могла, потому что впилась в руль мертвой хваткой). На светофорах я трогалась кое-как, и пару раз "заглохла" на перекрестке: потеряла равновесие, остановилась, а машинам уже горел зеленый. Живой до дома в тот день я доехала просто чудом. После этой поездки я еще пару дней просила возить меня на багажнике: во-первых, от такого напряжения болело все, что может болеть, а во-вторых, велосипеды стали мне казаться еще более чудовищными после такого опыта.

К настоящему моменту я уже умею ездить прямо, умею поворачивать (и даже показывать рукой, куда поворачиваю - это важное правило), умею звенеть в звонок и чесать нос на ходу, умею смотреть по сторонам и следить за движением, умею даже ехать без рук, правда, недолго :) В целом, могу сказать, что ездить на велосипеде в городе я научилась. Но все-таки лучше приезжать сюда уже с этими умениями, сэкономите кучу нервов, своих и других участников движения.

Сейчас я могу сказать, что жить в Амстердаме без велосипеда можно. Станции метро расположены очень плотно, в городе куча автобусов и трамваев. Только вот весь общественный транспорт ходит с интервалами в 10-15 минут, а это уже средняя поездка на велосипеде. Если вы готовы вставать раньше на полчаса, чтобы успееть на нужный автобус, и готовы тратить по 50-100 евро в месяц на проезд, то без велосипеда можно запросто обойтись!
С другой чтороны, очень хорошо, что я этого не знала с самого начала: тогда я бы вообще никогда не научилась кататься!

Надо отметить, что велосипедные дорожки здесь совсем не соответствуют российскому понятию "европейские дороги". На них есть и ямы, и колдобоины, некоторые дорожки - из брусчатки, на некоторых постоянно идет ремонт. Многие дорожки волнистые, потому что корни растущих рядом деревьев намного прочнее материала дорожек. В общем, поездка на велосипеде - это не так уж и гладко :) Но это только в центре, где поток велосипедов просто сплошной. Чем дальше к выезду из города - тем лучше и ровнее дороги.

Местные ездят на велосипеде, совсем не напрягаясь. Они говорят по телефону и печатают смски, болтают друг с другом и чуть ли книжки не читают. Поначалу меня искренне восхищали такие умения, но сейчас начинает немного раздражать: все-таки, не зря водителям запрещают говорить по телефону. Пару раз такие умельцы чуть не врезались в меня, совсем не смотря на дорогу. Еще они очень любят проезжать на красный и обгонять на перекрестках - все постоянно куда-то спешат :)

Все-таки езда на велосипеде - это уникальный опыт управления собственным средством передвижения, не требующий особых денежных вложений. Я считаю, что именно здесь, в Амстердаме это можно прочувствовать по-настоящему, каково это, когда ты - полноценный участник движения. Будете здесь проездом - обязательно возьмите велосипед напрокат и попробуйте!

Некоторые фото взяты отсюда: http://www.fresher.ru/2012/07/21/velosipedy-v-amsterdame/

Улетел и вернуться не обещал

Это случается с каждым... Голландцы, особенно амстердамские, говорят, что это просто такой очередной круговорот в природе, или налог, который ты платишь, живя здесь.

Да, у меня украли велосипед. И совершенно безжалостным образом - прямо из сарайчика на кампусе. Сарайчик закрывается на ключ, поэтому я беспечно не пристегивала велосипед. А дверь стала закрываться все хуже и хуже, и если сильно хлопнуть, то замок не защелкивается полностью.

И вот вчера, торопясь на встречу, я зашла в сарайчик и ... не обнаружила там мое счастье и верного друга. Минут 10 я тщетно надеялась на провалы в памяти и пыталась вспомнить, что может быть, вдруг, каким-то чудом я просто оставила его где-то еще. Но нет. Велик украли. Помню, что когда год назад у меня украли переднее колесо (!!!), я подумала: "Какие же вы редиски и нехорошие люди, украли б весь целиком!". Вчера я поняла, что от того, что украли весь велик, легче не становится. Совсем.

Хорошо, что у знакомых и друзей за пару лет жизни в Амстере скопилось несколько лишних слегка поломанных велосипедов. Поэтому завтра один приятель пообещал отремонтировать и подарить. Так, что проблема передвижения решена, а вот сердце все равно разбито. Велосипед мне нравился... Ну, пусть этот "нехороший человек и редиска" пользуется. Хотя в душе я надеюсь, что велосипед откажется работать.

А вот так велосипеды НУЖНО пристегивать. Особенно в городе. Особенно, если нет специального вкопанного и зацементированного столбика (мой мальчик справа):

Аня Агальцова

Велосипедное мастерство

Часто в интернете встречаются посты в блогах, где люди пишут n-ое количество пунктов, выполняя которые можно почувствовать себя, конечно, не голландцем, но по крайней мере настоящим жителем страны. Я всегда читаю с интересом такие списки и пытаюсь поймать себя на мысли, насколько я стала удовлетворять им хоть частично. Если большие окна, планирование встреч заранее, жалобы и разговоры про голландские железные дороги, уже привычны и заботят меня также, как и голландцев, то все же есть одна вещь, с которой я не смогу справиться. 

С момента своего приезда в Голландию я постоянно восхищалась голландцам, которые могут ехать на велосипеде, не держась за руль. Мое природное любопытство подначивало меня попробовать.... Я не проехала метра, как велосипед начал вилять из стороны в сторону. Пообщавшись с голландцами, я выяснила, что для этого необходимо уметь держать баланс, но еще важную роль играет сам велосипед, а точнее насколько он хорошо сбалансирован. Решив, что мой велик плохо сбалансирован и не способен везти меня без рук, я бросила это занятие. Но продолжила наблюдать за голландцами, которые умело передвигаются по оживленным улицам города, не держа руль у велосипеда, поворачивают на скорости, чатятся по телефону. А недавно мне попался парень на велике, который ел мороженое McFlurry.... Удивительно, как они так умеют делать:)))

WikiHow

Разноцветные велосипеды

@Alix Guillard

Я часто езжу в Амстердам, хотя учусь в Утрехте, но всем известно, как все близко в Голландии:))) Так вот каждый раз мое внимание привлекают большое количество разноцветных велосипедов в Амстердаме. И самое главное ... растерянные лица туристов, которые сидят на этих велосипедах. Иногда видишь только одного туриста, но часто это группа, и поэтому их видно издалека. Они двигаются очень хаотично и одновременно смотрят по сторонам, выискивая достопримечательности. 

Однажды, гуляя по городу, я выразила мнение знакомому голландцу, что стоило бы запретить сдавать  велосипеды в аренду туристам, они ж создают опасную ситуацию и неудобства для себя и жителей Амстердама. Улицы узкие, велосипедное движение оживленное, голландцы на скорости проносятся мимо на своих велосипедах - а тут туристы передвигаются медленно, неуверенно, так еще и по сторонам смотрят. На что он ответил, что велосипеды поэтому и покрашены в такие яркие цвета, как красный, желтый, синий, чтобы местные жители видели их и объезжали за метр, зная, что катаются туристы:)))

Но запрещать такое развлечение, как поездка на велике по центру Амстердама, конечно же, не стоит! Хотя, вряд ли я бы села на одни из таких разноцветных велосипедов в Амстердаме!

Настя Аболина